고속도로 교량 직립 기계

고속도로 교량 직립 기계

교량 거더 직립 기계는 주 거더, 크레인, 앞다리, 뒷다리, 앞다리 실린더, 뒷다리 실린더 및 앞, 중간, 뒷다리의 가로 연결로 구성됩니다. 제어 부분은 유압 시스템과 전기 제어 시스템으로 구성됩니다. 교량 거더 직립 기계는 합리적인 소형 구조와 편리한 설치가 특징이며 주요 표준 거더는 핀 연결로 연결됩니다. 이중 거더 구조는 용접 파이프로 두 프레임 거더 사이에 연결됩니다.

설명

Girder-Luncher3

고속도로 교량 직립 기계는 표준 설정을 충족 할 수있을뿐만 아니라 교차 곡선 직립, 가변 스팬 직립, 스팬 연속 빔, 복합 빔, 연속 강철 등을 충족 할 수 있습니다. 교량 직립 외에도 단순히 지원 거더 직립 및 포인트 리프팅, 그것은 좋은 안정성, 고효율, 안전 및 신뢰성, 가변 스팬 편리한 조정 및 편리한 작동 등이 특징입니다.

HTB1v32sKFXXXXXtXVXXq6xXFXXXU_.webp.jpg

ㅏ. 윤활 : 크레인의 모든 메커니즘의 작동 성능과 서비스 수명은 윤활에 크게 좌우됩니다.

비. 스틸 와이어 로프 : 와이어의 파손은 특별히주의해야합니다. 새로운 스틸 와이어 로프는 단선, 단선 및 마모 손실의 조건으로 즉시 교체해야합니다.

씨. 스프레더 : 스프레더는 정기적으로 점검해야합니다.

디. 풀리 블록 : 주로 로프 레이스 착용 상태를 확인하고 휠 플랜지에 균열이 있는지, 풀리가 축에 끼일 수 있는지 확인합니다.

이자형. 휠 : 휠 플랜지와 트레드를 정기적으로 확인하십시오. 균열 부분이나 휠 플랜지의 마모가 휠 두께의 10 %에 도달하면 새 휠을 즉시 교체해야합니다. 트레드에있는 두 개의 구동 휠 사이의 직경이 D / 600 이상이거나 트레드에 심한 상처가 있으므로 재연 마를해야합니다.

에프. 브레이크 : 시프트 당 한 번 확인하십시오. 브레이크는 정확하게 움직여야하며 핀이 끼지 않도록해야합니다. 브레이크 슈는 브레이크 휠에 올바르게 맞아야합니다. 브레이크 슈 간격은 여는 것과 같아야합니다.

架桥机安装

900t 브리지 크레인 주요 기술 매개 변수 :

교량 유형에 적응 : 32m, 24m, 20m 이중선 풀 홀 박스 거더

교량에서 선의 세로 경사에 적응 : ≤20 ‰

브리지 라인의 곡률에 적응 : ≤2500m

정격 리프팅 용량 : 900t

드는 고도 : 7.0m

드는 속도 : 무거운 짐 : 0 ~ 0.5m / 분 무부하 : 0 ~ 0.75m / 분

운동 속도 : 무거운 짐 : 0 ~ 3.0m / 분 무부하 : 0 ~ 5.0m / 분

직립 방법 : 단일 스팬 단순 지원 고정 지점 직립

제어 방법 : 운전실 및 무선 원격 제어

게양 크레인 미세 조정 양 : ± 250mm

빔 게양 및 빔 유도 기계 자체 통과 속도 : 0 ~ 3.0m / 분

작업 환경 온도에 적응하십시오 : -20 ℃ ~ + 50 ℃

거더 일 때 큰 바람을 허용합니다 : ≤7

변속시 더 큰 바람 허용 : ≤ 6 단계

큰 비 작동 바람 : 레벨 11

전력 조건 : 약 300kw의 총 전력을 가진 380V 4Ac 디젤 엔진

드라이브 모드 : 오일 실린더는 유압 스테이션에 의해 구동되고 나머지는 모터에 의해 구동됩니다.

디자인 빔 효율 : 4 시간 / 개

외곽 크기 : 59.3m × 17.1m × 12.1m

기계 중량 : 462t


인기 탭: 고속도로 교량 직립 기계 중국 제조 업체, 공급 업체, 맞춤형, 견적, 제안, 가격

당신은 또한 좋아할지도 모릅니다

쇼핑백