고속도로 교량 발사 기중기 육교 대들보 발사 기계
세그먼트 건립 교량 건립 기계는 주로 교량의 요구를 충족시킬 수있는 대형 고속도로 교량의 상자 거더의 직립에 사용됩니다 : 오르막, 내리막 길 및 경사 설치, 교량 설치 품질 및 안전한 건설 보장. 다리 건립 기계는 완료 할 수 있습니다 ...
설명

Beam Launching 갠트리는 다양한 기능, 뛰어난 성능, 편리한 작동 및 안전 구조를 완벽하게 결합합니다. 레일 유형의 조립식 빔 크레인 프레임 장비의 강철 구조를 갖추고 있습니다.이 제품은 일반 건설뿐만 아니라 일반 건설에도 사용할 수 있습니다 산악 지역의 고속도로 경사면, 작은 반경의 곡선 형 교량, 경 사진 교량 및 터널 교량의 건축 요구 사항을 충족합니다.
빔 발사 갠트리는 메인 대들보, 크레인, 앞다리, 뒷다리, 앞다리 실린더, 뒷다리 실린더 및 앞, 가운데 및 뒷다리의 가로 연결로 구성됩니다. 브리지 건립 기계의 특성은 합리적이고 컴팩트 한 구조로 설치가 쉽고 핀 연결을 사용하는 주요 표준 빔입니다. 이중 빔 구조는 용접 튜브로 두 프레임 빔 사이에 연결됩니다.
빔 발사 갠트리는 표준 설정을 충족 할뿐만 아니라 크로스 커브 직립, 가변 스팬 직립, 크로스 연속 빔, 복합 빔, 연속 강 등의 요구 사항을 충족합니다. 안정성, 고효율, 안전하고 신뢰할 수있는 가변 거리 편리하고 조정하기 쉽고 조작하기 쉽습니다.

세그먼트 발사 갠트리는 일반적으로 작은 스팬과 조립식 및 프리스트 레스트 콘크리트 박스 거더 (PC 박스 거더)를 갖춘 도로 및 지하철 교량의 설치에 사용됩니다. 주요 특징은 건축 효율이 높고, 스스로 움직일 수 있다는 것입니다. 대들보,지지 다리, 리프팅 트롤리 등 메인 빔은 전체 기계의 수평 이동, 수직 이동, 수평 이동,지지, 교차 및 측면 이동을지지하고지지하는 데 사용됩니다. 크레인은 빔을 들어 올리는 데 사용됩니다.
| 3. 기술 파라미터 | ||
| I-JQ950T-40M 대들보 발기 기계 | ||
| 아니. | 목 | 사양 |
| 1 | 안전한 작업 부하 | 950T |
| 2 | 스팬 (게이지) | ≤40M |
| 삼 | 작업 클래스 | ISO A3 / FEM 1Am |
| 4 | 횡 경사 | 5.00 % |
| 5 | 종 방향 경사 | 3.20 % |
| 6 | 최대 서스펜션 무게 | 950T |
| 7 | 최대 세그먼트 무게 | 90T |
| 8 | 전체 기계 무게 | 510T |
| 9 | 윈치 리프팅 속도 | 0-2m / 분 |
| 10 | 윈치 서지 속도 | 0-5m / 분 |
| 11 | 발사 속도 | 0-5m / 분 |
| 12 | 리프팅 높이 | 12m |
| 13 | 세그먼트 크기 | 13.15mx 2.6mx 2.4m |
| 14 | 기계 총 전력 | 70Kw |
| 15 | 대들보 탄성 비틀림 | 1/500 |
| 16 | 교량 곡률 반경 | R≥200m |
| 17 | 전형적인 발기주기 | 4 일 / 스팬 |
| 18 | 세그먼트 공급 | 뒤로 |
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