단 하나 대들보 교량 기중기 및 미사일 구조물 기중기의 특성

단일 대들보 브릿지 크레인 및 갠트리 크레인의 특성

빔 크레인의 특징 :
빔 크레인에는 주로 단일 대들보 브릿지 크레인과 이중 대들보 브릿지 크레인이 포함됩니다.
단 하나 대들보 교량 기중기 교량의 주요 광속은 I 모양 강철 또는 강철 유형 및 강철 플레이트의 결합 단면도를 채택합니다. 리프팅 트롤리는 종종 호이 스팅 메커니즘의 구성 요소로서 체인 호이스트, 전기 호이스트 또는 호이스트와 함께 조립됩니다.
교량지지 유형 및 서스펜션 유형에 따라. 전자 다리는 차량 빔에서 크레인 트랙을 따라갑니다. 후자의 다리는 공장 지붕 아래에 매달린 크레인 트랙을 따라 달린다. 단일 대들보 브릿지 크레인은 수동 및 전기로 나뉩니다. 수동 단일 거더 브리지 크레인은 작업 속도가 낮고 리프팅 용량이 작지만 자체 품질이 작기 때문에 생산을 쉽게 구성하고 비용을 절감 할 수 있습니다. 전원 공급없이 사용하면 운송량이 적고 속도와 생산성이 높지 않습니다. 행사 수동 단일 대들보 브릿지 크레인은 수동 모노레일 트롤리를 러닝 트롤리로 채택하고 체인 호이스트는 호이 스팅 메커니즘으로 사용됩니다. 브릿지 프레임은 메인 빔과 엔드 빔으로 구성됩니다. 메인 빔은 일반적으로 단일 I 빔으로 만들어지며 엔드 빔은 강철 또는 굽은 강철로 용접됩니다.
전기식 단일 거더 브리지 크레인은 수동식 크레인보다 작업 속도와 생산성이 높으며 리프팅 용량도 큽니다. 전기식 단일 거더 브리지 크레인은 브리지 프레임, 카트 작동 메커니즘, 전기 호이스트 및 전기 장비로 구성됩니다.
갠트리 크레인이란 무엇입니까?
수평 교량은 갠트리 모양을 형성하기 위해 두 다리에 배열되는 일종의 교량 유형 크레인입니다. 크레인은 지상 트랙에서 작동하며 개방형 저장 야드, 부두, 발전소, 항구 및 철도 화물역의 취급 및 설치 작업에 사용됩니다. 갠트리 크레인의 호이 스팅 메커니즘, 트롤리 작동 메커니즘 및 브리지 구조는 기본적으로 브리지 크레인과 동일합니다. 넓은 스팬으로 인해 크레인 작동 메커니즘은 대부분 별도의 구동 방법을 채택하여 크레인이 기울어지지 않도록하고 저항과 사고를 증가시킵니다.