교량 빔 고속도로 언더슬룽 크레인 세그먼트 교량 발사

세그먼트 건립 교량 건립 기계는 주로 교량의 요구를 충족 시킬 수 있는 대형 경간 고속도로 교량의 상자 거더의 건립에 사용 됩니다.: 오르막, 내리막 및 왜곡 설치, 교량 설치 품질 및 안전한 건설을 보장. 교량 건립 기계는 섹션의 사전 응력 콘크리트 빔 섹션의 대칭 현탁액을 완료할 수 있으며, 또한 작은 스팬 크로스 스팬 브리지의 발기를 완료할 수 있다. 교량 기계는 꼬리 갑판에서 빔을 공급하는 기능 외에도 다리 아래빔을 공급하는 기능도 제공합니다. 교량 기계는 일반적으로 주요 구조, 지지 구조 및 크레인의 세 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다. 전체 기계는 전기 유압 조합에 의해 구동됩니다.

크레인의 리프팅 무게는 광저우 메트로 14호선의 조립식 단면 빔 리프팅을 충족할 수 있는 50t(조립식 단면 빔의 최대 중량은 49t);입니다. 횡단 메커니즘은 전체 기계의 하부에 설정되며, 교량 건립 기계는 라인 건설의 발기를 실현할 수 있습니다. 서로 다른 폭 세그먼트 빔의 게양 구멍은 빔 철탑을 통해 배치되며 갠트리 기계는 확대 빔의 작업을 실현할 수 있습니다.

전체 기계의 지지 다리와 전면 보조 보조 다리는 메인 빔의 다양한 위치에서 지원될 수 있으며, 이는 가변 범위 작업의 요구 사항을 충족할 수 있으며 30m~40m 범위의 시공 작업을 실현할 수 있다. .

이 기계는 광저우 메트로 14호선의 이중선 조립식 세그먼트 빔의 선형 요구 사항을 충족하는 600m의 최소 회전 반경과 최대 3의 경사로 다리 발기를 실현할 수 있습니다.

수직 이동 트랙은 기계의 메인 빔의 바닥에 배치되고, 실린더는 전체 기계의 세로 이동을 실현하기 위해 수직 운동에 의해 밀려나고, 횡단 메커니즘은 중간 다리의 바닥에 배치된다. 수직 및 수평 이동 기능은 전체 기계의 빈 중간 분기의 조건하에서 실현될 수 있다;

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